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　　2010年7月與首鋼重組以來，通鋼把“學習首鋼、融入首鋼、提升自我、加快發(fā)展”作為干部職工的共同目標，把創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)業(yè)作為通鋼人的核心價值追求,結合通鋼實際，冷軋鋼,冷軋,冷軋鋼板,冷軋鋼卷,冷軋鋼價格行情,冷軋鋼廠家,冷軋鋼公司,冷軋鋼企業(yè)東莞市石碣威達五金廠,以管理作為突破口，聯(lián)系實際開展了學習首鋼“三創(chuàng)”經(jīng)驗，推進精細化管理活動，企業(yè)從三年虧損22.6億元到半年盈利2.68億元，取得了很大成效。上半年，鐵、鋼、材產(chǎn)量分別完成276.5萬噸、260.7萬噸、263.4萬噸，實現(xiàn)銷售收入133.54億元，實現(xiàn)利潤2.68億元，實現(xiàn)了時間過半、任務過半的工作目標。

　　調整分配體制機制，加強對人的人性化管理，激發(fā)人的活力和創(chuàng)造性

　　近幾年,通鋼體制機制變化頻繁，加上2008年以來的金融危機，導致企業(yè)從2008年到2010年，三年累計虧損22.6億元，給通鋼廣大干部職工帶來了心理影響。如何盡快恢復企業(yè)“元氣”，調動和激發(fā)職工的活力和創(chuàng)造性，引導職工投入到扭虧增盈的實踐，是通鋼與首鋼重組后首先要做的一項重要工作。他們堅持以人為本，針對近年來一線職工收入偏低的實際，從調整分配體制機制入手，調整完善了薪酬管理制度，加大了向一線職工收入的傾斜，有效發(fā)揮了薪酬分配的激勵作用。例如：一季度通化鋼鐵各主要生產(chǎn)單位都完成了各項指標，職工得到了獎勵。但是煉鐵廠一季度由于產(chǎn)量較低，沒有完成成本指標，職工連續(xù)3個月沒有得到增收節(jié)支獎勵，在總結和分析一季度經(jīng)驗和教訓后，通過制定措施，落實責任，4月份生產(chǎn)成本大幅度降低，實現(xiàn)增收節(jié)支1345萬元，人均增收節(jié)支獎勵903元。

　　實行責、權、利統(tǒng)一，讓干部負起責任。針對一些領導干部觀念不新、思路不寬、作風不實、領導力不強等問題，通鋼黨委圍繞強化“四好”班子建設，以轉變班子、干部的思想觀念和工作作風為著力點，確立了“顧全大局、迎接挑戰(zhàn)、勇于擔當”的工作導向，在各級班子、領導干部中弘揚求真務實、真抓實干的工作作風。為確保生產(chǎn)經(jīng)營任務的完成，根據(jù)“責、權、利”對等原則，通化鋼鐵調整了處級、科級人員薪酬分配兌現(xiàn)辦法，提高即時激勵作用。

　　推行精細化管理，加強生產(chǎn)經(jīng)營全過程每個細節(jié)的管控，降低生產(chǎn)成本

　　對標挖潛，降本增效，促進生產(chǎn)經(jīng)營上水平。2010年，通化鋼鐵噸材利潤為-208元，比行業(yè)平均水平105元低313元。數(shù)字差距的背后，反映出在對標挖潛，降本增效以及精細化管理等方面存在的差距。針對這一問題，通鋼從推行精細化管理入手，堅持以高爐為中心，成立焦化、燒結、煉鐵三個工作組，積極借助首鋼服務團的技術力量，集中力量攻堅破難，著力解決生鐵成本高、產(chǎn)量低的問題。鐵前三個單位實行績效掛鉤考核和鐵前中間產(chǎn)品以質計價，上半年僅優(yōu)化外粉一項就降低成本5571萬元。燒結礦成分穩(wěn)定性逐漸提高，老燒一級品率分別較去年同期提高了23.48%和10.69%。1至6月份噸鐵渣量較去年同期降低了33.95千克/噸。通過一系列措施的實施，3月份以來，煉鐵生產(chǎn)開始逐步進入正軌，并屢創(chuàng)產(chǎn)量新高。4月份實現(xiàn)利潤1053萬元，首次實現(xiàn)了與首鋼重組以來的扭虧為盈。

　　調整策略，努力降低采購成本。實行進廠原燃料以質計價政策，嚴格按合同標準采購，促進了進廠原燃料質量不斷提升。在鐵精粉采購上，上半年降低鐵精粉采購成本2719萬元;為了提高煤炭采購數(shù)量和質量，降低采購成本，改變了以往都按一種煤，一個價進行采購、使用的狀況，實行按不同的煤種、不同的價格進行采購、使用，僅此一項預計一年降低采購成本8000萬元。

　　創(chuàng)新銷售模式，提升產(chǎn)品盈利水平。通鋼與首鋼銷售公司對接交流，優(yōu)化調整定價機制，與首鋼和東北、華北各大鋼廠一致，理順價格體制。每月依據(jù)“比價比效”原則，確定效益最好的2-3個品種組織銷售人員增量銷售，實現(xiàn)品種增量銷售創(chuàng)效。在此基礎上，以效益排序為根據(jù)，確定月份產(chǎn)品結構并強化銷售，改變過去能賣什么就干什么，保證產(chǎn)線生產(chǎn)為基礎的銷售方法。

　　推進品種開發(fā)，增強自主創(chuàng)新能力。通鋼成立了新產(chǎn)品開發(fā)專業(yè)組，與首鋼服務團共同提出了《通鋼新產(chǎn)品開發(fā)推進計劃方案》。目前已經(jīng)開發(fā)了SWRH82B、汽車用鋼40Mn2BH及英標460帶肋鋼筋產(chǎn)品，完成了焊絲用鋼H11Mn2SiA(ER50-6)的技術準備工作。同時，與一汽解放公司初步達成了小批量試用TG600大梁鋼和500CX高強度自卸車車廂板的意向。

　　圍繞可持續(xù)發(fā)展，提升企業(yè)綜合競爭力

　　經(jīng)過一年來的實踐與探索，通鋼“三創(chuàng)“活動已經(jīng)逐漸深入人心，廣大干部職工的精神面貌發(fā)生了可喜的變化。通過對比找差，通鋼領導班子圍繞振興吉林老工業(yè)基地建設實際，以淘汰落后產(chǎn)能、技術改造和新區(qū)建設為重點，確定了符合通鋼發(fā)展實際的“做強鋼鐵主業(yè)、做大礦山產(chǎn)業(yè)、調整產(chǎn)品結構、加快多元化發(fā)展”的通鋼“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略。

　　在做強鋼鐵主業(yè)上，今年3月份，陸續(xù)開工建設了通化鋼鐵淘汰落后產(chǎn)能置換技術改造項目，包括2680立方米高爐、120噸轉爐、精品棒材生產(chǎn)線、120萬噸球團、360平米燒結機、60孔焦爐、3.5萬立方米/小時制氧機等新建工程。

　　在做大礦山產(chǎn)業(yè)上，一方面，加大了現(xiàn)有鐵礦的勘探投入和產(chǎn)能接續(xù)改造投入。另一方面，加快資源整合步伐，國內資源整合主要圍繞吉林省內及遼寧省東部開展。同時，積極拓展國外資源整合，計劃在近期赴朝鮮對有關鐵礦資源進行考察，與俄羅斯列索鐵礦合作取得積極進展。

　　在調整產(chǎn)品結構上，通過實施技術改造，推進產(chǎn)品結構的調整和優(yōu)化，進一步開發(fā)鐵路貨車用高強度耐候鋼、汽車大梁鋼、汽車車輪用鋼、石油套管用鋼、電工鋼、齒輪鋼、石油鉆桿用鋼、壓力容器用鋼等，使品種鋼產(chǎn)量達到30%以上。

　　在實現(xiàn)多元化發(fā)展上，借助地方政府加快發(fā)展的積極性，用好用足區(qū)域經(jīng)濟增長帶來的市場和政策機遇，拓展鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)領域，延伸產(chǎn)品增值鏈條。目前，已經(jīng)與韓國浦項公司正式簽署了合作協(xié)議，共同出資建設熱軋板材深加工項目，并積極參與開發(fā)利用朝鮮茂山鐵礦資源和建設鋼鐵項目的前期工作。