鋼鐵求解微利之局 寶鋼：轉型變革才有出路
近年來，在鐵礦石價格高企、鋼鐵產能過剩等重壓下，鋼鐵企業利潤空間被不斷壓縮，我國鋼鐵業步入微利時代。根據中經鋼鐵產業景氣指數報告顯示，今年三季度，鋼鐵產業銷售利潤率為2.2%，遠低于全國工業的平均盈利水平。專業冷軋鋼,軋鋼,冷軋板卷,冷軋帶鋼,電解板,電解卷,冷軋鋼價格行情,冷軋板卷生產廠家.
當前，鋼鐵業處于“高成本、低效益”運行狀態。面對嚴峻的形勢，鋼鐵企業迎難而上積極應對，在進一步優化資源配置、提高創新能力、延伸產業鏈等方面做了許多探索。這些探索源于鋼鐵企業對整個行業走勢的把握，更源于鋼鐵企業自身的需求。為此，本版刊發4家重點鋼鐵企業的策略與做法，并請知名專家撰文，希望能為鋼鐵業攻堅克難、實現持續發展提供一些啟示。
寶鋼：
轉型變革才有出路
“今天的寶鋼還在轉型變革當中。”寶鋼集團董事長徐樂江坦言，微利時代是躲不過去的，變革和更新是全行業的選擇。當前鋼鐵行業正面臨困境，要走上健康發展之路一定會經歷一場激烈的競爭，在市場經濟規律作用下，中國的經濟轉型和鋼鐵行業的轉型發展都是大勢所趨，不轉型發展，就沒有出路。
據中國鋼鐵協會統計數據顯示，2011年上半年重點統計的鋼鐵生產企業實現利潤563.74億元，其中寶鋼實現利潤111.33億元，占近20%，穩居行業之首。
在行業盈利水平不容樂觀的情況下，寶鋼是如何實現良好的盈利表現的?記者在采訪中發現，這主要得益于寶鋼在技術、經營、成本控制等方面形成的“綜合實力”。
首先，寶鋼著力推動“精品+規模”戰略，以技術優勢打造產品優勢，以規模優勢推動市場優勢。比如，寶鋼把技術創新作為打造“精品”產品的重中之重，新產品的推出意味著相對豐厚的利潤空間。作為鋼鐵行業自主創新的領軍企業，寶鋼依托完善的技術創新體系，專利申請量以每年20%的幅度遞增。2010年，寶鋼股份以汽車板為代表的戰略產品充分釋放盈利能力，實現冷軋汽車板銷量450.3萬噸，同比增長35.8%，并保持50%以上的市場占有率;電工鋼、鍍錫板、高強鋼等一系列產品均取得較好的銷售業績，寶鋼股份的績效水平近年來已進入世界前列。同時，由于鋼鐵業供過于求，新建廠變得很困難，兼并重組更有助于規模擴張，于是寶鋼迅速地做出轉變，從“新建為主”到“兼并重組與新建相結合”，以保持市場領先優勢。
其次，寶鋼提出了“服務先行”的經營戰略，在制造業中滲透服務意識。寶鋼在《2010—2015年發展規劃綱要》中提出將服務用戶的理念上升為“服務先行”戰略。寶鋼集團公司總經理何文波認為，發展服務先行的制造業是寶鋼應對激烈市場競爭的重要著力點。寶鋼股份有限公司主管營銷工作的副總經理王靜告訴記者，原來寶鋼的產品交付給用戶，都是強調制造，強調以質量為中心。而在寶鋼引入了“服務先行”的理念后，整個供應鏈的各個環節，如制造、物流、貿易商等，都要為供應鏈的末端——客戶，甚至是為客戶的客戶創造價值。這一理念的推行給寶鋼帶來了很大的優勢。在寶鋼鋼鐵主業的利潤構成當中，加工配送、物流等領域獲得的利潤并不豐厚，但是寶鋼通過這一系列的服務，客觀上提高了自身產品的價值，規格相同的產品，寶鋼的售價往往比其他企業高出數百元。
第三，能源成本改善也為寶鋼實現效益最大化護航。今年以來，寶鋼股份經過深化能源成本改善舉措，進一步優化工藝，推行節能技術運用等，持續降低能源運用成本。上半年，實現能源成本改善效益3億元，完成年度目標的75%。其中，不銹鋼事業部和梅鋼分別完成能源成本改善效益2791萬元和3115萬元。
雖然寶鋼的盈利水平持續處于行業領先的位置，但是企業居安思危，也在不斷思考今后的發展路徑。比如，寶鋼已經意識到單純依靠汽車板等少數產品不能支撐企業的長遠發展，必須圍繞鋼鐵這一主業拉長產業鏈，不斷探索新的增長點。今年7月18日，寶鋼建筑系統集成有限公司在上海正式揭牌成立，標志著寶鋼集團將加大鋼結構住宅領域的拓展力度。寶鋼工程技術集團總經理蔣為民表示，由寶鋼集團牽頭發起的裝配式民用鋼結構建筑產業技術創新戰略聯盟已正式成立，這相當于打造了一個中國最強大的鋼結構民用建筑產業鏈，將為寶鋼創造一個新的利潤增長點。據介紹，寶鋼建筑系統公司已經獲得了大合同，6月23日，遼寧省遼中縣政府與寶鋼建筑系統集成有限公司簽約，合作建設遼中縣近海新城城市綜合體項目，該項目直接投資總額20億元。(記者李治國 通訊員 奚玉莉)
河北鋼鐵：
提高礦產資源保障水平
“大型鋼鐵企業如果沒有資源優勢，必然受制于人。因此，我們把礦業發展作為參與國際競爭重要舉措加以落實，國家批準司家營礦山二期工程就是一個強助力。目前我們正全力加緊工程建設，力爭到‘十二五’末，使集團年產鐵精粉能力達3500萬噸以上，以此促進企業利潤水平有一個明顯地提升。”河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳說。
今年7月25日，國家發展改革委下發了《關于河北鋼鐵集團礦業有限公司司家營鐵礦二期采選工程項目核準的批復》，這是河北鋼鐵集團獲準的最大生產規模礦山項目，對有效提高河北鋼鐵集團的礦產資源保障水平，促進企業降本增效將起到非常重要的作用。
鋼鐵產業是河北省的支柱產業，占全國產能的五分之一，河北鋼鐵集團的產能則接近全省產能的三分之一。鋼鐵產量大,但資源供應卻極端窘迫。“近年來，鐵礦石采購成本不斷上升，使得鋼鐵企業生產利潤喪失殆盡。”河北鋼鐵集團礦業公司董事長、總經理王洪仁介紹說。
2010年，河北省鋼鐵產能達到1.44億噸，但實現利潤只有211.51億元，其中，重點企業的平均噸鋼利潤僅有116.32元。王洪仁表示，目前我國還處于工業化中期，建筑工程使用鋼材較多，進入循環流程的就比較少。而一些發達國家在完成工業化后，裝備制造用鋼材比較多，回收循環利用也就會多起來，就能大大降低礦石產品的利用。因此，通過盡快提高資源自給率有助于提升我國鋼鐵企業的國際競爭力。
正是出于這樣的認識，河北鋼鐵集團把增強礦石自給力度、抵御市場風險作為集團提質、降本、增效三大核心任務中的一項重要措施來狠抓落實，確定了“以冀東地區為主體，以張承和邯邢地區為兩翼，以開發省外、海外資源和整合民營資源為補充”的礦業發展思路，并在具體操作中采取了三項措施。
一是加強對河北省內大型整裝資源的掌控。2008年12月30日，國土資源部批準將已經探明的司家營鐵礦南區范圍內14.5億噸的鐵礦資源以協議方式出讓給河北鋼鐵集團礦業公司;2010年4月19日，國土資源部正式批復，將已經探明儲量達10.44億噸、遠景儲量5億噸的馬城鐵礦以協議方式出讓給河北鋼鐵集團。至此，冀東司家營地區、馬城地區等大型鐵礦資源已盡歸河北鋼鐵集團礦業公司。
二是有效整合社會資源。保定市淶源地區有色資源被國家列為戰略儲備資源，但由于地方小企業粗放式的開發利用，造成該地區礦產資源的巨大浪費。根據河北省的安排部署，河北鋼鐵集團礦業公司對淶源地區的民營企業進行整合。目前，通過資產重組整合過來的礦業公司已全面實現扭虧為盈。
三是加快“走出去”。河北鋼鐵集團礦業公司有選擇參股收購國際礦山資產，先后對澳大利亞、秘魯、美國等鐵礦投資項目進行實地考察和合作洽談，取得海外資源6億噸以上。
2011年上半年，河北鋼鐵集團完成粗鋼產量2450萬噸，同比降低1.13%，利潤增加了1億元，同比增長4.47%。河北鋼鐵集團礦業公司共生產鐵精粉306.22萬噸，超目標任務3.22萬噸;實現利潤11.56億元，比上年同期增利3.35億元。
到“十二五”末，河北鋼鐵集團礦業公司國內規劃掌控鐵礦石資源將達到72億噸，海外資源8億噸。“屆時，河北鋼鐵集團的鐵礦石自給率也將由目前的9%提高到40%以上，再加上礦業公司在海外礦山的投資，鐵礦石自給率將達到50%左右，這將為河北鋼鐵集團未來發展提供強大支撐。”王洪仁如是說。(記者 雷漢發)
太鋼：
主打獨有高端產品
“面對復雜多變的鋼鐵市場，對于太鋼來說，突破重圍，闖出一條新路，關鍵是要做強主業，持續優化品種結構，讓更多獨有的、領先的產品占領國內外市場。”太鋼集團董事長李曉波說。
太原鋼鐵(集團)有限公司(以下簡稱“太鋼”)緊緊圍繞不銹鋼主業，加強技術開發和品種開發，進一步發展深加工產業，在鋼鐵微利時代保持了經濟效益的平穩增長。今年上半年，太鋼不銹鋼產量分別較上年增長3.13%;營業收入、利稅分別較上年增長10.11%和24.86%。不銹鋼產量繼續保持全球第一。
太鋼提出，要把太鋼本部打造成為以不銹鋼、冷軋硅鋼、鐵路用鋼、高強韌鋼為主的極具競爭力的高端精品生產基地。太鋼工程項目管理相關負責人告訴記者：“今年上半年，寬幅光亮線工程、2250mm熱連軋新增罩式爐工程、1549mm熱連軋新增平整分卷機組工程等新一批重點結構調整技改項目已開始實施，這些項目將助力太鋼產品結構進一步優化。”
據了解，今年上半年太鋼圍繞優化品種結構、提高產品質量開工的新一批重點結構調整技改項目，著眼于國際、國內鋼鐵新材料的高端領域，總投資近300億元。
隨著我國鋼材使用標準的升級和裝備制造業的發展，市場對高等級鋼材的需求量越來越大。太鋼已經在高速鐵路、工程機械、核電、石油化工等專用鋼方面占有了重要位置，下一步還要生產更好更多的高效、節能、長壽鋼材，搶占市場制高點。
延伸發展也是太鋼增強競爭力的有效途徑。7月20日，太鋼大明金屬制品有限公司項目正式開工，項目將運用先進的創新型加工中心運營管理模式，打造以不銹鋼深加工為主的鋼鐵服務型制造企業。太鋼董事長李曉波認為：“鋼鐵行業的競爭日益體現為產業鏈的競爭,太鋼將立足現有優勢，加強對外合作，積極推進前向一體化和后向一體化，加快建設資源保障基地和鋼材延伸加工基地，構建具有國際競爭力的上下游產業鏈。”
在上游領域，太鋼已經在海外獲得了穩定可靠的鉻鎳資源;呂梁鐵礦項目明年全面建成達產;在晉中合資建設的鉻鐵項目已經啟動，2013年將形成年產30萬噸高碳鉻鐵的能力;嵐縣袁家村鐵礦進展順利，今年可產出礦石300萬噸，明年全面投產。
在下游領域，太鋼將加快實現由“材料加工”向“加工材料”轉變，延伸產品產業鏈，加快進入以不銹鋼為重點的高端制造行業，建設布局合理、服務終端客戶、高效快捷的加工配送物流體系。
今年上半年，太鋼不銹鋼工業園引進3家不銹鋼深加工企業，主要生產第四代空氣源熱泵熱水器、不銹鋼供水設備和不銹鋼器皿。同時，工業園與江蘇、山東、廣東的企業達成合作協議，分別建設不銹鋼加工配送中心、鋼材物流中心、高檔不銹鋼制品生產線，進一步增強不銹鋼深加工能力和配送能力。(記者 劉存瑞 通訊員 黃傳寶)
武鋼：
著力加快結構調整
“武鋼要把結構調整作為加快轉變發展方式的主攻方向，立足市場，著力調整鋼鐵主業工藝品種結構，促進產業升級，增強盈利能力。”武鋼總經理鄧崎琳表示，今后5年，武鋼將加快“三個轉變”:即經營由單純生產經營型向質量效益型轉變，由一業為主向一業特強、適度多元化轉變，由內陸發展向沿海、國外發展轉變。
日前，隨著寶馬車用上武鋼汽車面板，武鋼已相繼打開了通用、大眾、日產等品牌旗下的高檔轎車供貨大門。今年上半年，武鋼汽車板產銷101萬噸，市場占有率14.8%。而在2005年，武鋼汽車板產量不足1000噸。“從無到有”，從“有到獨有”，武鋼通過自主研發，打造了取向硅鋼、HiB鋼、汽車面板、高速重軌等一批盈利“拳頭產品”。
此前，硅鋼一直是武鋼的“撒手锏”。然而，從2009年起，歐美等發達國家大規模向中國傾銷取向硅鋼，價格一路下跌;國內，寶鋼、鞍鋼等鋼廠取向硅鋼生產線也已投產。武鋼要想擺脫困境，只能走通過科技創新優化產品結構的路子。
近幾年來，武鋼研制開發了85個系列、300多個品種的新產品，“雙高”產品比例由2004年的54%提高到82%以上。“‘十一五’以來，武鋼研發與試制了100多個高端新產品，新產品銷售收入由2005年的92億元提高到2010年的435億元;累計申請有效專利1700余件，專利轉化率在78%以上。”武鋼研究院科研管理處處長李書瑞介紹說。
“在做強主業的同時，適度發展相關產業。”武鋼總經理鄧崎琳認為，發展相關產業是降低企業風險、支撐主業發展、實現效益目標的必然選擇。
據了解，2008年武鋼相關產業產值占總產值的21.67%。2009年，武鋼通過引入戰略投資者及對外投資，發展機電設備制造、環保與綜合利用、煤化工與工業氣體等產業。2010年，武鋼戰略性相關多元產業初具規模，銷售收入達863億元，利潤18億元。預計到2015年，武鋼戰略性相關多元產業銷售收入將占集團總收入的30%以上。
這幾年，武鋼還在國內外兩大市場重拳出擊。通過兼并重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼等企業，武鋼年產鋼可達4000萬噸。此外，武鋼對外投資開發加拿大、巴西、澳大利亞等國的8個鐵礦石資源項目，鎖定海外權益資源量數百億噸。
今年上半年，武鋼集團實現銷售收入1099億元，利潤20.01億元，完成全年利潤目標的50%。良好的盈利表現，使武鋼品牌價值大幅度提升。今年7月，《財富》公布世界500強最新排名：武鋼位居第340位，比去年上升88位。
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